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Lamigo桃猿隊積極推廣日本球迷來台活動，透過台北Navi等網站，日本球迷也可以搭桃捷前往桃園球場感受「全猿主場」的台灣棒球魅力。
來自日本神奈川縣的三和家族就特地來台感受中職賽場，透過「YOKOSO桃猿」主題日，除了可以跟心愛的火腿隊吉祥物ＢＢ以及喜愛的球員接觸外，還可以到球場「見學」參觀，這也是他們期待的事。
三和先生表示：「我們家有橫濱也有日本火腿的球迷，不過日本的球場多半是人工草皮，這裡是天然草皮，感覺很棒。」
至於被問到最希望看到誰？三和家小男孩表示：「我比較知道的是陽岱鋼的哥哥陽耀勳在這邊，希望可以看到他。」
在日本只有網路或是利用Youtube等頻道才能看中職賽事，但也是花絮或精華，他們認為能夠首度造訪中職球場，感覺很新鮮。
三和先生說：「我們一個月前聽說有捷運才新蓋好，加上也很喜歡棒球，所以利用假期來，希望之後還可以多來台灣。」
透過猿隊主題日，相信未來還有機會看到更多球迷到中職觀戰。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
繼巴西航空工業公司(Embraer)的A-29螺旋槳攻擊機後，德事隆雅蘭(Textron AirLand)的蠍式(Scorpion)攻擊機與AT-6渦輪螺旋槳攻擊機，也獲邀參加美軍新一代攻擊機「A-X」測試。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，德事隆雅蘭發言人證實蠍式與AT-6獲得美國空軍邀請，在今年夏天進行測試。最快將在今年7月在霍洛曼空軍基地(Holloman Air Force Base)作測試。
美國空軍將領霍姆斯(Mike Holmes)2016年時表示，納入考量的機型包括內華達山脈(Sierra Nevada)公司與巴西航空工業公司合作的A-29攻擊機，AT-6攻擊機與蠍式攻擊機等。
德事隆雅蘭在今年3月證實，將推出蠍式與AT-6等兩款攻擊機參加美國空軍輕型攻擊機競標。德事隆雅蘭的副總裁哈里斯(Bill Harris)表示，蠍式噴射攻擊機攜帶的感測器能夠完成AT-6攻擊機不能執行的任務。
AT-6改良自T-6A德州佬二世(Texan II)教練機，美國空軍以T-6A作為初級教練機。AT-6機身具有7個武器掛載點，每小時操作成本低於1000美金，操作成本低廉是AT-6的一大優勢。
巴西航空工業公司的A-29是蠍式與AT-6攻擊機的一大勁敵，美軍早已採購軍援阿富汗空軍使用，同樣具備操作成本低廉優勢，但是由於該型機為巴西所設計，恐怕不符合川普總統的「美國優先」政策。
▲美軍T-6A教練機。（圖／美國空軍）
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